Klep vir boutmotorhek
1. Beide ontwerp en vervaardiging word streng volgens GB / T 12234, API600 en API602 uitgevoer. Die produkte het 'n redelike struktuur, betroubare verseëling, goeie werkverrigting en goeie modellering.
2. Co harde allooi gelaste verseëling oppervlak, wat dra bestand, erosiebestand, skuurbestand en langlewend.
3. Die oppervlak en die verstelmedia van die klepas word stikstofgemaak sodat dit erosie- en skuurbestand is.
4. PN≥15.0MPa (Klas 900), die middelste holte gebruik 'n selfsluitende seëlstruktuur om die seëlprestasie te laat versterk, tesame met die drukverhoging om die seëlprestasie te verseker.
5. Daar is geen agterste seëlstruktuur in die klep nie, dus is die verseëling betroubaar.
6. Die vulmateriaal en die flensgrootte kan gekies en ooreenstem volgens die toepassings en vereistes van die gebruik. Dit kan aan alle soorte werksvereistes voldoen.
Strukturele vorming | Motorkap met boutvoeg buite die stamjukstruktuur |
Bestuurswyse | Handbedryf, ratbedryf en elektries bestuur |
Ontwerpstandaard | GB / T 12234 |
Aangesig tot aangesig | GB / T 12221 |
Flense ente | GB / T 9113, JB / T 79, HG20592 |
Toets en inspeksie | GB / T 13927, JB / T 9092 |
Geen. | Deel naam | Materiaal |
1 | Liggaam | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
2 | Hekskyf | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
3 | Sitplek | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
4 | Stam | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
5 | Stud | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
6 | Ses hoekmoere | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
7 | Pakking | Grafiet en vlekvrye staal |
8 | Agterste sitplek | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
9 | Motorkap | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
10 | Verpakking | Grafiet |
11 | Verpakking persmou | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
12 | Verpakkingsklier | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
13 | Klepstingelmoer | Koperlegering |
14 | Handwiel | KTH350-10, QT400-15 |